Такие улицы официально называют «zona con plataforma única de calzada y acera». Простыми словами – это пространство, где нет бордюра, и тротуар плавно переходит в дорогу. Обычно их делают в центральных частях городов и на небольших улочках, чтобы людям было удобнее ходить.
И вот теперь здесь знак «пешеходный переход» больше не обязателен. Власти специально проектируют эти зоны так, чтобы приоритет был у пешеходов, а не у машин. То есть автомобиль обязан пропускать людей, даже если они идет не по «зебре».
Водитель, который не уступит дорогу пешеходу на улице с единым уровнем, рискует получить штраф 200 евро. Если заплатить в первые 20 дней, сумма снижается вдвое – до 100 евро. В некоторых случаях также снимают баллы с прав.
Изменения прописаны в Real Decreto 518/2026. Цель – лучше защитить пешеходов, велосипедистов и других уязвимых участников движения. Документ обновляет старый Reglamento General de Circulación и впервые четко прописывает права людей на улицах с единым уровнем.
Но пешеходам не стоит совсем расслабляться. Они должны смотреть по сторонам и быть уверенными, что переходить безопасно, а не выбегать прямо перед машинами. Новая норма просто делает приоритет понятным для всех. Раньше в некоторых городах такие правила уже действовали по местным постановлениям, теперь они стали едиными для всей страны.
Также стоит подчеркнуть, что правило касается только зон с единым уровнем. На обычных улицах, где есть бордюр, все остается по-старому: переходить нужно только в установленных местах.
Полный текст постановления можно найти на сайте официального государственного вестника.
