Глава Ryanair Майкл О’Лири в Брюсселе заявил, что авиабилеты в Европе в 2027 году могут подорожать на 10, 15 или даже 20 процентов. Он назвал это самым большим ростом цен за всю историю европейских перелетов. Главная причина простая: резко подорожало авиационное топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке.
Сейчас цена топлива в Европе держится около 202–207 долларов за баррель. Это более чем в два раза выше, чем год назад. По данным IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), с начале октября средняя цена в Европе и странах СНГ составила 207,61 доллара. Ryanair на 2026 год застраховала 80% топлива по 67 долларов за баррель. А вот на 2027 год у компании защищено только 15% по 85 долларов. Остальные 85% придется покупать по рыночной цене. У большинства других европейских авиакомпаний ситуация такая же.
Из-за высоких затрат слабые компании начинают банкротиться или их поглощают более сильные. Тогда рейсов становится меньше, а билеты — дороже.
Испанская Volotea уже сокращает флот с 44 до 30–35 самолетов и убирает часть рабочих мест. Латвийская airBaltic проходит процедуру банкротства по американскому Chapter 11 (процедура банкротства в США, которая позволяет компании реорганизоваться, а не сразу закрываться и распродавать имущество) и уменьшает парк с 54 до 36 самолетов. Lufthansa купила долю до 49,9 процента в португальской TAP за сумму до 1,2 миллиарда евро. Американский фонд Apollo ранее договорился о покупке easyJet.
Ryanair уже сокращает предложение. Компания убрала 20 маршрутов из Бельгии на зиму – это 1,1 миллиона мест. В Германии она сократила 700 тысяч мест и закрыла базу в Берлине. Общее предложение на зиму 2026–2027 годов у многих перевозчиков падает. О’Лири предупреждает, что если цены на топливо останутся высокими, то летом 2027 года рост тарифов будет еще заметнее.
Сейчас билеты еще относительно доступны. Из Валенсии в Рим можно улететь примерно за 40-50 евро в одну сторону. Из Барселоны в Лондон или Милан — часто меньше 100 евро туда-обратно, если брать заранее. Из Мадрида в Париж или Берлин тоже встречаются варианты около 80-120 евро. Если цены вырастут на 15-20 процентов, то те же рейсы будут стоить уже 50-60 евро из Валенсии и 100-140 евро из Барселоны и Мадрида.
О’Лири предупреждает, что даже такой рост цен может не покрыть все расходы компаний. Поэтому авиакомпании будут сокращать рейсы, особенно зимой. Пассажирам стоит готовиться: дешевые билеты в последний момент станут редкостью. Эксперты говорят, что лучше бронировать раньше, так больше шансов поймать относительно приемлемую цену.
